건설기계, 굴착기, 철재 등을 매일 운반한다면 일반 소형 평상형으로는 대형 중장비를 운반할 수 없다는 점을 꼭 알아야 합니다.
이 Shacman Delong 플랫베드 운송 트럭은 무거운 건설 하중과 농기계 운송을 위해 제작되었습니다.
견고한 토크를 갖춘 Weichai 디젤 엔진이 장착되어 있으며, 거친 산길을 오를 때도 잦은 저단 변속이 없습니다. 넓어진 평면 화물 플랫폼을 사용하면 분해하지 않고도 대형 장비를 적재할 수 있습니다.
운전실은 장거리 운전자가 휴식 중에 다리를 쭉 뻗을 수 있을 만큼 공간이-충분합니다. 대형 사이드 미러는 완벽한 가시성을 제공하여 좁은 도로에서 후진할 때 긁힘을 방지합니다.
솔직히 말해서 한 가지 사소한 단점은 트럭의 연석 중량이 무거워서 비어 있을 때 연료 소비량이 약간 더 높다는 것입니다. 하지만 완전고하중에서도 안정적인 연비를 유지합니다.
소규모 엔지니어링 계약자, 기계 임대 사업,-국경 농기구 운송에 적합합니다. 아프리카 및 동남아시아의 인프라 및 광산 프로젝트에 널리 사용됩니다.

건설 현장이나 장거리-국경 이동 경로에서 무거운 짐을 자주 운반하는 경우 약한 서스펜션이 쉽게 변형되고 타이어가 빨리 마모되며 가동 중단 시간과 수리 비용이 추가로 발생합니다.
이 사진 Shacman Delong 플랫베드 운송 트럭은 대형 트럭의 전체 프론트 액슬 서스펜션 어셈블리를 보여줍니다. 두꺼운 판 스프링, 강화된 가로 제어 암, 균등하게 장착된 고무 충격 흡수 블록은 수천 킬로미터의 무거운 운송 후에도 깨지거나 풀리지 않습니다.
잘 어울리는 고강도{0}}딥 트레드 타이어는 진흙길이나 젖은 도로에서 탁월한 견인력과 미끄럼 방지 제동 성능을 제공합니다.-
사소한 단점: 전체 섀시 세트는 약간 무겁지만 수십 톤의 화물을 운반할 때 차량 흔들림을 크게 줄여줍니다.
사암 운송, 장거리-국경 횡단-운송, 광산 덤프 트럭을 운영하는 차량 소유자에게 적합합니다.
장거리-트럭 운전자는 대부분의 근무 시간을 운전실에서 보냅니다. 열악한 좌석 지지력과 비좁은 공간은 하루 종일 운전한 후에 지속적인 허리 통증을 유발합니다.
Shacman Delong 플랫베드 운송 트럭 이 실제 사진은 전체 트럭 운전실을 보여줍니다. 원래 시트의 보호용 플라스틱 필름은 손상되지 않았으며 마모되거나 손상되지 않았습니다. 센터 콘솔에는 나누어진 수납 공간이 있어 바닥을 어지럽히지 않고 물병, 배송 서류, 작은 도구를 분리할 수 있습니다.
운전석 바로 옆에는 풀사이즈 침대가 있어 밤새도록 정차할 때 몸을 쭉 뻗을 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 대형 앞유리와 분할 사이드 미러는 옆에 있는 소형 차량과 대형 트레일러의 사각지대를 제거합니다.
참고 사항: 내부 플라스틱 패널은 부드러운 덮개가 없어 단단하지만 먼지에 잘 견딥니다. - 기름과 먼지는 천으로 쉽게 닦아낼 수 있습니다.
국경을 넘는{0}}운송, 건설 덤프 운송, 항만 컨테이너 트럭을 운영하는 차량 소유자에게 이상적입니다.

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