작동 메커니즘에는 호이스팅 메커니즘, 이동 메커니즘, 러핑 메커니즘 및 선회 메커니즘이 포함됩니다. 이것을 크레인의 "4가지 주요 메커니즘"이라고 통칭합니다.
'호이스팅 메커니즘'은 재료를 수직으로 들어 올리는 데 사용되는 메커니즘입니다. 이는 모든 크레인에 없어서는 안될 구성 요소이며 결과적으로 기계의 가장 중요하고 기본적인 메커니즘을 구성합니다.
'이동 메커니즘'은 크레인 자체 또는 트롤리의 이동을 통해 자재의 수평 운송을 용이하게 하는 메커니즘입니다. 무궤도 및 레일-장착형으로 분류됩니다. 또한 구동 방식에 따라 자체 추진형과 견인형으로 분류됩니다.-
'러핑 메커니즘'은 지브 크레인 특유의 작동 메커니즘입니다. 이는 지브(붐)의 길이 및/또는 앙각을 변경하여 크레인의 작업 반경을 조정하는 기능을 합니다.
'선회 메커니즘'을 통해 지브가 크레인의 수직 축을 중심으로 회전할 수 있으므로 원형 공간 범위 내에서 자재의 이동이 용이해집니다. 크레인은 단일 메커니즘의 독립적인 작동이나 여러 메커니즘의 조화된 작동을 통해 자재 운반 목적을 달성합니다.
드라이브 장치
드라이브 장치는 작동 메커니즘을 작동하는 데 사용되는{0}}발전 장치입니다. 일반적인 구동 장치에는 전기 구동, 내연 기관 구동 및 수동 구동이 포함됩니다. 전기는 깨끗하고 경제적인 에너지원입니다. 결과적으로 전기 구동 시스템은 현대 크레인의 주요 구동 유형을 나타냅니다. 거의 모든-레일 장착형 크레인, 호이스트, 엘리베이터-뿐만 아니라 제한된 범위 내에서 작동하는 기타 리프팅 장비는-전기 드라이브를 활용합니다. 반대로, 장거리 이동이 가능한 이동식 크레인(트럭 크레인, 크롤러 크레인 등)은 일반적으로 내연기관을 사용합니다. 수동 드라이브는 작고 가벼운 리프팅 장비에 적합합니다. 또한 특정 기계의 보조 또는 백업 전원 역할을 하거나 긴급 상황이나 사고 발생 시 임시 전원 역할도 합니다.
로드-처리 장치
하물{0}}처리 장치는 자재의 리프팅 및 운반을 용이하게 하기 위해 호이스팅, 파지, 흡입, 클램핑, 지지 또는 기타 수단을 통해-자재와 크레인 사이의 물리적 연결을 설정하는 구성요소입니다.{2}} 사용되는 특정 유형의 화물{4}}처리 장치는 리프팅되는 자재의 범주, 물리적 형태 및 부피에 따라 다릅니다. 예를 들어, 포장된 품목이나 개별 품목은 일반적으로 후크나 리프팅 링을 사용합니다. 벌크 재료(예: 곡물 또는 광석)는 일반적으로 그랩 또는 호퍼를 사용합니다. 액체 물질은 용기, 탱크 또는 이와 유사한 용기를 사용하여 취급됩니다. 또한 긴 물체를 처리하기 위한 오버헤드 모노레일 스프레더 빔, 강자성 재료를 리프팅하기 위한 전자기 척, 야금 분야에서 특별히 사용되는 회전 후크와 같은 특정 재료용으로 설계된 특수 리프팅 부착 장치뿐만 아니라 스크류 언로더 및 버킷-휠 언로더와 같은 재료{8}}취급 장치, 선적 컨테이너용 특수 스프레더도 있습니다. 적절한 자재 처리 장치를 선택하면-작업자에게 필요한 육체적 노력이 크게 줄어들고 작업 효율성이 크게 향상될 수 있습니다. 우발적인 화물 낙하를 방지하여-직원의 안전과 들어 올려진 물체의 무결성을 모두 보장하는 것은-모든 자재 취급 장치에 대한 기본적인 안전 요구사항을 구성합니다.-
금속 구조
크레인의 금속 구조물은 압연 금속 프로파일(예: 앵글강, 채널강, I-빔, 강철 튜브 등)과 강판을 주요 구성 요소로 사용하여 제작한 강철 프레임워크입니다. 이러한 구성요소는 크레인 자체 중량과 작동 탑재하중을 모두 지원하기 위해 특정 구조 설계 규칙에 따라{2}}일반적으로 용접, 리벳 고정 또는 볼트 체결을 통해{3}}결합됩니다. 금속 구조물의 무게는 일반적으로 크레인 전체 중량의 약 40%~70%를 차지합니다.-이 수치는 대형 크레인의 경우 최대 90%까지 올라갈 수 있습니다-.-금속 구조물의 제조 비용은 크레인 총 생산 비용의 30% 이상을 차지합니다. 구조에 따라 금속 구조는 크게 두 가지 유형으로 분류할 수 있습니다. 견고한-웹 구조(강판으로 제작, 박스-거더 구조라고도 함)와 격자 구조(일반적으로 격자 붐 및 격자 기둥에서 흔히 볼 수 있는 압연 프로파일로 제작). 이는 크레인 금속 프레임워크의 기본 하중-지지 요소를 구성합니다. 이러한 기본 하중-지탱 요소에는 기둥(축-하중 부재), 빔(굽힘 부재) 및 붐(압축과 굽힘이 결합된 부재)이 포함됩니다. 이러한 요소의 다양한 조합으로 다양한 기능을 갖춘 크레인이 탄생합니다. 크레인 금속 구조의 작동 특성은 복잡한 응력 분포, 상당한 자중, 높은 재료 소비 및 고유한 구조적 이동성으로 정의됩니다.
제어 시스템
제어 시스템은 전기 및 유압 하위 시스템을 활용하여 크레인의 개별 메커니즘과 기계 전체의 움직임을 제어함으로써 다양한 리프팅 작업을 용이하게 합니다. 이 제어 및 명령 시스템은 다양한 컨트롤러, 디스플레이 인터페이스, 관련 구성요소, 전기 회로로 구성되며 인간{1}}기계 상호작용을 위한 기본 인터페이스 역할을 합니다. 결과적으로 안전 인체공학의 원칙과 요구 사항은 이 시스템에 가장 명확하게 구현됩니다. 이 시스템의 작동 상태와 무결성은 전체 리프팅 작업의 품질, 효율성 및 안전성을 직접적으로 결정합니다.
크레인을 다른 범용 기계와 구별하는 주요 차이점은{0}}대형 이동식 금속 구조와 여러 독립 기계 하위 시스템의 조화로운 작동이 결합되어 있다는 것입니다. 간헐적인 순환 작동, 다양한 리프팅 하중, 다양한 메커니즘에 걸친 일관되지 않은 모션 사이클, 구성요소의 비동기식 로딩, 여러 인력이 참여하는 협업 작업과 같은 특성으로 인해 크레인의 작동 복잡성이 더욱 가중됩니다. 이러한 요인은 수많은 안전 위험을 야기하고, 잠재적인 위험의 범위를 확대하고, 사고-취약 지점을 다양하게 만들고, 심각한 결과를 초래할 가능성이 있습니다. 따라서 크레인 안전이 가장 중요합니다.